整車概述:【5位】解放龍V單橋轎運車,程力威牌CLW5183TCLC5型車輛運輸車,采用一汽解放的二類運輸車底盤,主要技術參數符合公告要求, 總質量18000kg,額定載質量8070,整備質量9800,軸距7200,陜齒8檔變速箱,457沖悍橋;發動機:錫柴六缸220馬力,295真空胎 。
上裝配置:上板標配凈長12米,可選裝前手動伸展(0.5米),后手動(液壓)伸展(1米),下板凈長9.8米,下板板面離地高0.9米,上下板凈空間不低于2米,全車標配8支進口油缸,進口意大利海德液壓控制系統,上裝為全低合金高強材料制作,邊框采用優質武鋼Q235型鋼制作,5個厚度的折彎;大梁為錳鋼,其承重能力遠遠大于普通鋼材;油管的品牌是固特威的,油缸缸徑63mm,桿徑35mm,行程350mm。工作壓力20Mpa。
公告信息:
程力威牌CLW5183TCLC5型車輛運輸車 | |||
產品號 | ANF8U6DK05K | 批次 | 328 |
產品ID | U6122487 | 發布日期 | 20200213 |
生產地址 | 隨州市曾都區南郊 | 目錄序號 | (十七)74 |
總質量(kg) | 18000 | 整備質量(kg) | 9800 |
額定質量(kg) | 8070,8005 | 底盤型號 | CA5189XXYPK2L7BE5A80 |
駕駛室準乘人數 | 2,3 | 軸荷 | 6500/11500 |
接近角/離去角(°) | 22/10 | 前懸/后懸 | 1332/3463,1375/3420 |
外形尺寸(mm) | 11995X25503800 | 貨廂尺寸(mm) | XX |
軸數 | 2 | 最高車速 | 98,89 |
輪胎規格 | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR, 295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR, 295/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR | 輪胎數 | 6 |
前輪距 | 1914,1950 | 后輪距 | 1860 |
軸距 | 7200 | 彈簧片數 | 7/10+3,7/7+3,3/4+3 10/10+9,3/7+3,7/2+- |
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量 | 發動機功率 |
CA4DLD-18E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 4400 | 134(kw)/182.24(ps) |
CA4DK1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA6DLD-22E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6600 | 164(kw)/223.04(ps) |
CA6DH1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 135(kw)/183.6(ps) |
CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA4DH1-18E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 135(kw)/183.6(ps) |
其它 | 發動機型號: CA4DLD-18E5, CA4DK1-22E5,CA6DLD-22E5,CA4DH1-18E5 對應的油耗值分別為(L/100km):28.21,27.32,29.23,30.45; 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面與平板底面采用焊接連接, 后下防護采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500; 安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統有限公司/VIE ABS-II, 該車隨底盤選裝駕駛室, 擴展后部外形變化,隨底盤擴展車速。 | ||
聯系人 | 余經理 | 郵箱 | 1643450669@qq.com |
聯系電話 | 15572227716 15871227716 | 手機微信同號 | 加微信!更優惠! |
企業名稱 | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業網址 | www.tjmcgregor.com |
轎運車概述:轎運車是指運輸轎車的車輛,也稱之為車輛運輸車,根據客戶需求定制長度不等的車型,邊框為焊接工字梁,整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理,以消除焊接應力并提高漆面的附著力,使質量穩定,外型美觀。上層底架可分為二至三塊,用手拉葫蘆和油缸調節高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,側面為敞開式或采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮,頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設有工具箱、備胎架,并安裝滴水剎車系統,提高車輛運輸的安全性。
轎運車主要結構:
1. 轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統、懸掛系統、氣制動系統、電路系統、支承裝置、輪轂冷卻系統等組成。
2. 轎運車為雙層裝載平臺式結構,上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實現上下升降以方便裝車。舉升裝置根據不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。
3. 對于雙軸單胎式轎運車,下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板,后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。
4. 對于雙軸雙胎式轎運車,下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板,后橋前面設計有油缸升降的活動架,后橋后面設計有左右各 1 只手動跳板,后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。
5. 關于底架蒙板。下底架中間標配為含蒙板, t1.5 ;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
6. 為防止上底架的跳動,設置有緊繩器將上底架與下底架拉住。
售后服務: 底盤進當地服務站進行維護,三包一年或者3萬公里。上裝部分由生產廠家負責售后,三包一年,易損件保3個月,超過三包期,維修僅收取配件費用。
生產周期: 不同配置時間不同,價格不同,可按客戶要求訂做車輛,訂做時間一般是7-15天(具體以訂車合同為準)??蓙韽S家現場看車,免費接待接送電話15572227716。
程力公司承諾:凡屬本公司生產銷售的產品,底盤部分,全國服務站均可聯保,專用部分三包服務一年,售后服務四十八小時到位處理,終身負責維修并提供終身免費技術服務。
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